如果大家有关注车圈，就会发现现在车圈真的是有一种“饭圈文化”的感觉，各个品牌的粉丝，为自己喜欢的车站台，然后对友商各种攻击对骂，“饭圈”与“饭圈”之间则是互掐。

特别是小米汽车的粉丝，与鸿蒙智能行汽车的粉丝，对骂的相对较多，因为两者的车相对都火，这些粉丝们相互攻击友商的车，为自己喜欢的品牌站台。

说真的，有时候看到这些粉丝们这么互掐，真的是忍俊不禁，觉得世界之大，真是无奇不有，无法理解他们的行为。

要我说啊，其实小米汽车，不管是SU7，还是YU7，其实与华为鸿蒙智行，真没有太多竞争关系，不知道粉丝们掐什么掐。

SU7是定位豪华运动纯电轿车，主打是运动，是外观，性能这些。

而华为鸿蒙智行中的轿车中，最多智界S7和他有一定的竞争关系，但其实也不是直接竞争的，不信大家去看看S7的用户群体，与SU7的群体真没太多重叠的，面向的客户就不一样。

至于其它轿车像享界S9，尊界S900那就更加不要说了，完位完全不一样，与SU7没有任何竞争关系，不知道粉丝们有什么好对骂的。

再看YU7定位是运动豪华纯电SUV，主打的还是运动、外观、豪华，有个性这些。

而鸿蒙智行中，定位为SUV的车不少，有M5、M7、M8、M9、R7等，但大家仔细看看，最多R7与YU7有一定竞争关系，但关系也不是太大，用户群体也不太一样。

像M5、M7、M8、M9更多的是以增程、舒适、家用为主，像M8、M9更是价格都不一样，M5、M7的目标人群也不一样。

所以说起来，小米汽车与鸿蒙智行的竞争关系，可能存在一些，但真不多，就那么一丢丢而已。并且基于品牌定位，车本身的定位，目标群体基本上没什么重叠。

所以想不通，两边的粉丝有什么好相互看不爽的，又有什么必要去打口水战？感觉都有点笑掉大牙一样。

中国一年销售汽车3000多万辆，现在小米一年的销量才多少辆，鸿蒙智行一年的销量多少辆，双方合计起来占整个汽车市场的1-2%吧。

就这一点销量，在整个汽车市场都翻不起一点水花，再来10个小米，10个鸿蒙智行，中国市场都完全吃得下，所以啊，粉丝们就别替厂商们急了，真是“皇上不急太监急”，这不是很搞笑么？